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40萬臺Model 3上路后 現有的充電站真的夠用嗎?

來源:騰訊科技 發布日期:2017-08-07

阿甲科技特斯拉

據外媒報道,Model 3橫空出世后,許多人感覺電動車的時代終于要到來了,不過在特斯拉工廠瘋狂趕進度的同時,各大城市也必須行動起來興建更多充電站和發電廠,否則汽油機向電動機的轉變必然會給整個社會帶來持續性的陣痛。

《華爾街日報》的克里斯托弗-米姆斯指出,雖然現在全美已經有了4.4萬個公共充電樁,但對于明年年底就將完成交付的40萬輛Model 3來說,這根本是杯水車薪。即使不算上其他廠商的電動車,40萬輛Model 3的涌入也會讓美國電動車保有量直接翻番。

如今,許多公共充電樁都安裝在商業停車場,雖然這些地方擴建充電樁很容易,但路邊供普通市民(家里沒有車庫的)使用的充電樁卻極其稀少,而這些人是Model 3這類廉價電動車的主要買家。

美國最大的充電樁供應商Chargepoint已經在洛杉磯的街燈柱旁安裝了數十個充電樁,不過在布魯克林這種街邊滿是停車位的地區,此類充電樁依然非常稀有。因此,向電動時代轉型的過程中我們必須對馬路牙子來一次全盤的再思考。

不過,這還不是最大的問題。米姆斯認為,如果人們都想在高峰期給車輛充電(或使用超級充電站),那么整個電網根本禁不起如此巨大的負荷。

從環境的角度來看,電動車的到來是個好消息,但在短期內也是個壞消息。雖然數十萬臺電動車隊的加入能省下不少化石燃料,但與美國2.5億臺傳統燃油車的保有量相比,它們簡直就是大海中的一葉扁舟,而電動車銷量要想超過汽油車,恐怕需要至少20年時間,想在保有量上全面超越就更難了。

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